曾庆元

曾国藩承

曾庆元(1925～2016)，江西泰和人。1950年南昌大学土木工程系毕业，1956 年清华大学土木钢结构研究生毕业。历任中国土木建筑学院、湖南工学院、湖南大学、长沙铁道学院讲师、副教授、教授。1986年被国务院学位委员会批准为长沙铁道学院的桥隧工程博士生指导教师，1999年11月当选为中国工程院院士。曾任中南大学教授、博士生导师。先后获詹天佑成就奖，两次国家科技进步三等奖、两次铁道部科技进步二等奖。长期从事桥梁结构振动与稳定的教学和研究，在列车一桥梁时变系统横向振动分析理论，桥梁结构局部与整体相关屈固极限承载力分析理论、列车一轨道时变系统横向振动分析理论等研究领域，取得了开拓性成果。创立了一套崭新的列车一桥梁时变系统横向振动分析理论。提出了大跨度斜拉桥局部与整体相芰屈极限承载力分析理论及钢构架、系杠拱桥、板桁组合结构的极限承载力分析理论。提出了列车一轨道时变系统横向振动分析理论及高速无缝线路轨道结构横向动力稳定性分析理论，解决了此系统的横向振动分析及无缝轨道结构横向动力稳定性的分析问题。提出的弹性系统动力学总势能不变值原理是对动力学广义变分原理。Hamilton变分原理的总要补充，比动力学广义分变原理、Hamilton变分原理、拉格朗日方程等的应用简便得多，因而具有普遍动力学理论意义和宽广应用范围。著作有《列车—桥梁时变系统振动分析理论与应用》和与任伟新合作出版的《钢压杠稳定极限承载力分析》。