关于玉湛高速公路出口经文车路段设计 方案的意见和建议（文化资料）

杨氏整理

【来函照登】

最近，《新闻中心》编辑部收到了《关于玉湛高速公路出口经文车路段设计方案的意见和建议》。

因为此《意见和建议》事关广东省湛江市遂溪县的社会民生问题。所以，来函照登。我们希望有关部门倾听民声、重视民意，妥善协商解决信中反映存在的有些问题。

据了解，拟建的玉湛高速公路出口之一将途经遂溪县黄略镇文车村，这是对我们村建设发展的大好事。但经具体了解，文车村段约有3公里出口之后的道路走向，现有的设计方案存在占用较多耕地和破坏村容村貌等问题，而且绝大多数村民都持反对意见。现把现有方案产生的影响有关情况和建议报告如下：

1、占用较多耕地中的园地和良田。不能触碰耕地红线是国家和省的严格要求。按现行设计走向将占用良田约200亩。本村产业结构中，农业经济仍然占较大比重，许多村民经济收入来源仍然主要依靠种植业。如果采用占用较多耕地的设计方案，将会导致村农业经济受损，甚至会导致不少村民生活难以为继。

2、不利于村民出行，不利于交通通行便畅。现有设计方案中，文车西桥红绿灯路口距文车村南出口较近，容易导致该路段车辆堵塞严重，这既不利于村民出行，又容易发生交通事故。从长远来看，对本村与外部经济文化交往不利。

3、破坏历史文物保护单位。现有设计方案经过我村的路段，需穿过我村位于深垅仔村旁的多座祖墓，该祖墓始建于明朝，距今已有五百多年历史，其中第八世祖瑞良公（另名官栋公）之墓属于抗法文物保护单位。

为此，本村建议对途径本村路段设计方案做出以下调整建议：

第一，高速公路出口之后的道路走向沿河边设计。建议道路在文车西桥附近沿小河东岸（紧贴河边）向北延伸约3公里，在文车拳头岭附近连接出口。这样的线路较为合理，因为临近小河的水田多数为低产或失收耕地。据了解，采取这种方案，会获得较多村民的支持。

第二，沿河边设计方案中加建高架桥。这样既可少占耕地，同时桥底也可以复耕种植。如果采取沿河边走向设计，将只占用良田90亩，减少占用良田110亩。与此同时，在高架桥下还可复种耕地80%左右，这样实际只占用10亩左右良田。

第三，建议在收费站附近建一个出入口，以方便村民出行。

第四，建议将红绿灯路口向西移。在文车西桥附近建设双层立交，将跨海大桥经文车路段的车辆在红绿灯附近导上二层通过。这样将大幅度改善该路段的交通状况，减少交通堵塞现象，减少事故发生。

综上所述，对于这样一项利在当下、功在千秋的公路工程项目，同时也对一个区域乃至国家建设发展有利的事业，希望有关责任单位和部门，从繁荣发展当地经济、为民办实事和造福子孙万代着眼，尽快派含专业人员在内的相关人员到现场调研考察研究，组织业主、设计单位及政府相关部门，以及属地村委会和村民代表一起召开协调座谈会，妥善解决上述存在问题，使项目各项工作顺利进行！

遂溪县黄略镇文车村全体村民（村民代表名单、附件附后）

(拟建玉湛高速文车出口路段设计走向)



该祖墓始建于明朝，距今已有五百多年历史，其中第八世祖瑞良公（另名官栋公）之墓属于抗法文物保护单位祖墓。