登上东海之巅 感受美景震撼——纪录片《柯乔》拍摄记之九

柯行和

登上东海之巅 感受美景震撼

——大型历史纪录片《柯乔》拍摄记之九

2024年9月17日上午，离开乍浦镇，便进入高速路口，很快便上了杭州湾跨海大桥北端。

杭州湾跨海大桥一直是我向往惦念的地方。早在2006年，杭州湾跨海大桥还在如火如荼地建设的时候，我就曾来这里采访大桥的建设者，我与同事所采制的新闻曾上了当年七一央视《新闻联播》头条，引起了一定反响，当时有重要领导对此新闻作了重要批示。然而，大桥建成后，我却一直没有机会来此大桥观光欣赏，十八年后的才终于如愿以偿。



杭州湾跨海大桥是浙江省境内连接嘉兴市和宁波市的跨海大桥，位于杭州湾海域之上，是沈阳至海口国家高速公路（G15）组成部分之一，也是浙江省东北部的城市快速路重要构成部分。杭州湾跨海大桥于2003年6月8日奠基建设； 于2007年6月26日完成合龙工程，全线贯通，2008年5月1日通车运营。大桥线路全长36公里，桥梁总长35.7千米，桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时，总投资超过200亿元。



杭州湾跨海大桥的海中平台“海天一洲”，整体形似“大鹏擎珠”，犹如海上展翅飞翔的鲲鹏衔着一颗璀璨的明珠，又如一双巨手托起耀眼的珍珠，寓意杭州湾两岸经济如大鹏展翅，越飞越高，蒸蒸日上。这个平台原来是大桥建设时物资材料堆放处，2010年12月对外开放，被作为景区投入运营使用。

我们开车通过收费站，可以将车开上二楼的停车场。观光平台就是鲲鹏展翅的部分，高24米，共有6层。观光平台提供餐饮、住宿、休闲、娱乐、观光、购物等综合性特色服务。我们乘扶手电梯登上三层，这是主游览层，设有360度敞开式户外观景区，近距离欣赏不同时刻的海景变幻，体会开阔天空的美景。这一层有餐馆、商场、大桥建设展览馆、观光塔售票处等设施。4至6层为海天一洲酒店，住宿这里可以免收登临观光塔的门票。观光门票每张80元，这里记者证不免票，我们剧组5人都买了门票，才得以进入。



过了检票口，来到观光平台与观光塔相连接的彩虹桥上，也就是鲲鹏的颈项部分。桥面是玻璃栈道，栈桥两面是大海，脚下依然是波涛汹涌的大海。我们每人走在玻璃桥面上，感受大海的震撼。剧组崔文彬、卢天赐架上摄像机对准汹涌的钱塘潮拍摄，准备用于纪录片《柯乔》中。



进入观光塔，乘电梯可以直接上到16楼。16楼为室内观光层，有360度全景玻璃，能俯瞰杭州湾和跨海大桥的壮丽景色。四周有一圈海上高空玻璃走廊，走在上面需要拿出勇气，我朝下看不免觉得有些腿软。再爬三层楼梯便可到达塔最高的19层，来到室外观景台。室外观景台环塔顶一圈，可以360度角度欣赏四周杭州湾的美景，视野开阔。我很幸运，我登临塔顶层时，阳光灿烂，能见度很好，可以看见杭州湾很远的美景。



海天一洲观景塔高度为145.6米，相当于49层普通楼高，我站在这东海之巅，再仔细观看杭州湾跨海大桥，不由得内心震撼。在这里可以清楚地看到，杭州湾跨海大桥分别由海中平台、南北航道孔桥、水中区引桥、滩涂区引桥、陆地区引桥，各座桥塔及各立交匝道组成，全桥路段呈西北至东南方向布置。杭州湾跨海大桥总体不是一条直线，而是呈S形曲线，南北航道的通航孔桥处各呈一拱形，具有起伏跌宕的立面形状。北通航孔桥采用钻石型双塔的组合方式；南通航孔桥采用A型单塔的组合方式，使杭州湾跨海大桥具有较强的景观性。站在这观光塔顶层制高点，可让每个游客俯视大桥的气势恢宏，感受杭州湾的波澜壮阔。



我站在这个东海之巅，更是心有感悟，作七律小诗一首表达我当时内心的感受。诗内容如下：《杭州湾跨海大桥有感》

巨龙横卧碧波遥

十八年来梦未消。

雾海穿虹惊造化

云涛飞架接苍寥。

长焦镜底苍桑录

盛世潮头日月骄。

欲问通天谁执笔

江山万里正狂飙。

在塔顶四周墙上，是世界高度排名前列的高塔介绍，排名第一的是迪拜的哈里法塔，高度为828米，我曾去过。上海中心大厦排行第三，高度为632米，另外我国广州塔（小蛮腰）、上海东方明珠塔、天津广播电视塔、香港环球贸易广场大楼等榜上有名。

欣赏美景的同时，当然不能忘记工作，忘记此行的使命。在塔顶19层，在阳光灿烂的日子，自然是拍摄大全景，俯视拍摄大片大海的理想位置……

藕塘孤荷2025年12月20日星期六晚上补记于合肥天鹅湖畔（摄影：柯宏胜）