文化文献：别了，巫家坝！

谱文整理

难忘那些事

穿越百年荣光，历史选择了巫家坝。这个由几户巫姓人家开垦定居的“坝子”，因航空事业的发展，在中国抗战史、外交史、民航发展史中占据了重要的位置。

如今，昆明机场就如一位百岁老人，见证过太多的荣勋，到了功成身退时，回首往昔。我们感慨地发现，她所走的每一步，都留下了诸多伟人的足迹、大事盛典的光影……

诞生 诸多革命将领与其结缘

清光绪33年（公元1907年），当时的衙门看中了昆明城外这块平整的宝地，在巫家坝修建炮兵营房，把巫家坝辟为大练兵场。辛亥革命元年，云南都督蔡锷率革命军在巫家坝兵营发动“重九起义”，推翻了云南的清政权，巫家坝就成了革命军的大本营。1922年，当时的云南省督军唐继尧在昆明设立航空处，设飞机修理厂，把兵营改建成飞机场，并在巫家坝机场成立航空学校，招收飞行员。该校共办了3期，毕业学生127人。机场竣工，唐继尧从法国驻越南空军手中买了30架旧战斗机和15架旧教练机，建立了云南的第一支空中力量。当时的巫家坝机场是亚洲大陆最早的航空训练机场，为国家和民族培养了大量飞行人才。

功勋 抗战飞翔的鹰

1943年12月23日11时左右，空袭预警系统传来情报，昆明地区拉响警报。“飞虎队”战斗机一架架如雄鹰展翅，从巫家坝机场起飞冲向日机展开战斗，日机受到猛烈攻击，溃不成队，损失惨重。据我边防防空哨所电话报告：日机入境58架，只有8架出境，我方无一损失。

抗战爆发不久，地处西南边疆的云南成了滇缅战场和滇西抗战的最前线。在中越铁路和滇缅公路被日军切断以后，空中补给线成了中国抗战军民的唯一通道。

1941年，美国退役空军上尉陈纳德从美国招募第一批由110名飞行员和150名机械师组成的志愿队员，加上中国官兵近270名，编制成为“国民政府航空委员会美籍志愿空军总队”，陈纳德任队长，下辖3个战斗机中队，其总队部设在昆明巫家坝机场。同年12月20日，该队一举击落进犯昆明的日本飞机8架。前去祝贺的昆明人看到志愿队飞机上的鲨鱼眼睛和绿牙时，认为那是会飞的老虎，“飞虎队”由此得名。抗战期间，“飞虎队”共击落敌机494架，为保卫昆明城安全起到了重要作用。同时，有效地支援了缅北、滇西战役。

成长 新中国对外交往要津

“1955年的一天，一架原计划由北京到香港的专机到武汉后转飞重庆再到巫家坝机场停留。机场领导要求各部门认真准备，严格把关，确保安全。”时为昆明巫家坝机场场务的申贵德告诉记者，“有一天，说是有专机任务叫我们去洗（油池），那个油池从来也没有洗过，一直洗了三四天。”

后来申贵德才知道是周恩来总理到巫家坝机场转机，前往缅甸。这次周恩来总理和代表团一行绕道巫家坝机场出国，避开了国民党特务的一次阴谋，如期出席了在印度尼西亚万隆举行的亚非会议。

新中国成立初期，由于国际上的封锁，昆明至仰光航线是我国北京至伊尔库茨克以外的惟一空中国际通道，它是新中国沟通东南亚、西亚、非洲等国家和地区的重要航线。巫家坝机场成了我国对外交往的要津。

20世纪60年代是新中国外交的辉煌时期，党和国家领导人到东南亚、西亚、非洲等国家和地区访问，往返都要在巫家坝机场停留。这里既留下难忘的历史，也倾注着党和国家领导人对巫家坝机场及民航员工的关怀。

曾在机场医务室工作过的马国俊回忆，周恩来、朱德、陈毅、宋庆龄、王光美等都曾在巫家坝机场候机。