近代名将叶飞生平资料

姓氏整理

人物生平

早年
1914年（民国三年）5月7日，叶飞生于菲律宾奎松省一个中菲混血家庭，家中次子，菲律宾名为西思托·麦卡尔托·迪翁戈。
1918年（民国七年），叶飞5岁被其父送回中国。
1926年（民国十五年），叶飞起先后就读于厦门中山中学和省立第十三中学（现福建省厦门第一中学）。
1928年（民国十七年）5月，叶飞加入中国共产主义青年团，年底，担任共青团福建省委宣传部部长、代理团省委书记。年底离校从事秘密革命工作。
1929年（民国十八年），起任共青团福建省委宣传部部长和代理书记、福州中心市委书记。其间曾被捕入狱。
1932年（民国二十一年）3月，转入中国共产党。
1933年（民国二十二年），到闽东参与创建闽东革命根据地和红军游击队。
1934年（民国二十三年）3月，叶飞在中共福建省委遭到破坏、与中共中央失去联系的情况下，以特派员的身份，果断地主持召开会议，重建中共闽东特委，并成立中国工农红军闽东独立师。
1935年（民国二十四年），叶飞起任中共闽东特委书记、闽东军政委员会主席兼红军闽东独立师政治委员，领导军民坚持了极其艰苦的三年游击战争。其间先后率部在闽浙边取得沙埕、桃杭等战斗的胜利，多次挫败国民党军的“清剿”，并在闽东地区恢复和重建了多块游击区。

抗日战争时期
1937年（民国二十六年），抗日战争爆发后，闽东红军改编为新四军，历任新四军第三支队第六团团长。
1939年（民国二十八年）5月，叶飞奉命率团与无锡、江阴等地游击队合编为江南抗日义勇军，任副指挥。6月指挥夜袭浒墅关车站，使宁沪铁路线一度中断。7月下旬突袭上海虹桥日军机场，烧毁敌机4架。后与丹阳游击纵队合编为新四军挺进纵队，任纵队政治委员兼副司令员，旋即北渡长江，在扬州、泰州地区开展抗日斗争，参与开辟苏北抗日根据地。
1940年（民国二十九年）7月，任新四军苏北指挥部第1纵队司令员兼政治委员。十月在黄桥战役中，率部适时出击，经3小时激战，全歼国民党顽固派军队韩德勤部独立第6旅，并协同兄弟部队歼灭韩部主力第89军。
1941年（民国三十年）皖南事变后，叶飞任新四军第1师第1旅旅长兼政治委员和苏中第3分区中共地委书记、副师长，参与指挥苏中地区反“扫荡”、反“清剿”和反“清乡”作战。
1944年（民国三十三年）3月，叶飞指挥车桥战役，以围点打援的战法，歼灭日伪军近千人，打通了与苏北、淮南、淮北地区的战略联系。
1945年（民国三十四年），叶飞起任第1师师长兼苏中军区司令员和中共苏中区委书记、苏浙军区副司令员，参与指挥天目山反击战。

解放战争时期
解放战争初期，任山东野战军第1纵队司令员，率部收复泰安、大汶口，参加胶济路反击战和宿北、鲁南战役。
1947年（民国三十六年）2月，起任华东野战军第1纵队司令员兼政治委员、第1兵团副司令员兼第1纵队司令员，率部参加了莱芜、孟良崮、豫东、济南、淮海等重要战役。
1949年2月，叶飞任第三野战军第10兵团司令员。4月参加渡江战役，率部解放丹阳、常州、无锡和苏州。5月参加上海战役后，率10兵团进军福建，先后发起福州、漳（州）厦（门）战役。8月兼任福建军区司令员，组织指挥部队清剿国民党残余武装和土匪。

新中国成立后
1949年10月24日，新中国成立的第24天，人民解放军28军下属三个团共九千余人渡海进攻金门，在叶飞主导的指挥体系指挥下发起金门战役，在岛上苦战三昼夜，因后援不继，损失惨重，败退。
1953年，叶飞起任中共福建省委第二书记，南京军区副司令员，福州军区司令员，中共中央华东局书记处书记。在主持福建省工作期间，建立了第一批新兴工业基地，并大力发展农业、交通运输、水利电力和文化教育事业。
1956年6月，时任福建省省长的叶飞当选为中共福建省委第一书记。8月，叶飞任福州军区首任司令员兼政治委员。
1957年9月，韩先楚担任司令员，叶飞专任政治委员。作为福建省党政军主要领导人，叶飞把工作重心和主要精力放在抓福建的社会主义革命和建设方面。
1958年，中央决定炮击金门，毛泽东仍点将叶飞将军指挥。其时叶飞已任福建省委书记，福州军区司令员职由韩先楚将军接任。
“文革”开始后，叶飞即被诬为“福建走资本主义道路的当权派”，遭到冲击、监禁。
1975年1月，恢复工作并出任国家交通部部长，全面整顿生产秩序，努力振兴国家交通事业。
1975年，中国和菲律宾建交。菲总统马科斯访华，送周恩来总理数盒雪茄。总理取一盒转送叶飞将军，曰：“叶飞同志是中国的将军，也是菲律宾的儿子。”
1979年，调任人民解放军海军第一政治委员。
1980年1月至1982年8月任海军司令员。
1983年10月至1988年8月兼任华侨大学校长。
1988年8月至1999年4月任华侨大学名誉校长 。
1999年4月18日，因病在北京逝世，享年85岁。

人物成就

军事
叶飞在革命早期就参与领导了霍童暴动，创建了闽东红色根据地；抗日战争爆发后，任新四军第三支队第六团团长，胜利指挥了郭村保卫战、车桥战役等，屡建奇功，为抗日战争的胜利作出了重大贡献；解放战争期间，历任华东野战军第一纵队司令员兼政委，第三野战军第十兵团司令员，率部参加了莱芜战役、孟良崮战役、豫东战役、济南战役、淮海战役等重要战役，在孟良崮战役中叶飞率领华东野战军第一纵队成功分割国民党七十四师，一面顶住七十四师的反扑，一面挡住敌其他部队的增援，配合其他解放军部队成功歼灭国军五大主力之首的七十四师，后又率部解放了包括无锡在内的一系列大城市和福建省，为中国人民解放事业立下了赫赫战功；新中国建立后，1958年受命炮击金门，有力打击了美帝国主义企图分裂中国的阴谋。

政治
20世纪50年代，叶飞主持福建省委工作期间，带领全省广大干部群众，克服自然条件恶劣和缺资金、少技术等困难，移山填海、劈山筑路，建成厦门海堤、鹰厦铁路等一批重大工程项目，为福建经济社会发展奠定了重要基础。1975年1月，叶飞出任交通部长。当时正处于“文化大革命”期间，江青一伙利用“风庆轮事件”向周恩来、邓小平等国务院领导人发难，阻挠和破坏国家远洋船队建设。叶飞同志坚决贯彻落实毛泽东主席、周恩来总理的指示要求，冲破江青一伙的重重干扰，拟定1975年贷款买船方案，提交《关于继续利用贷款买船及有关问题的请示》，得到叶剑英、邓小平、李先念等领导同志的批准和支持。中国的远洋船队吨位在1975年翻了一番，开始走上发展壮大之路。