文化文献：蒋介石座机长衣复恩冤狱真相

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蒋介石座机长衣复恩冤狱真相

这是尘封多年，台北近年才曝光的一桩秘闻。
他——衣复恩，随侍蒋介石，担任蒋介石座机“美龄号”与“中美号”的座机长长达１０年（１９４３—１９５２）。蒋介石对他优礼有加，蒋经国和他有通家之好，女儿蒋孝章认衣复恩妻萧瑛华为干妈，蒋纬国又是他的挚友。他的资历曾为人钦羡。
讵料风云突变，祸从天来。“昨为座上客，今为阶下囚”。１９６６年９月至１９６９年８月，整整三年，一千多个日子，衣复恩在台北国防部计划次长任内被无辜拘禁，后又意外释放。
被囚真相，事后得知：衣复恩对蒋氏父子反攻大陆之说有所非议。他认为此说实乃荒唐，如能反攻成功，当年就不会撤守，两岸只能和平统一。
原来是直言惹祸。他慨叹：“蒋氏的政权建立在冤狱上。”

立志报国 辍学从军

衣姓极为罕有，据推测大致是衣复恩的祖上是清皇室的成衣匠（裁缝），皇帝赐了个衣姓，以后代代沿用。
衣家原籍山东莱阳，后迁济南。衣复恩１９１６年出生于济南，排行为二。父衣振青曾留美，先后就读于耶鲁大学与普林斯顿大学，研究神学，回国后任山东齐鲁大学教授。他是基督教徒，致力于教会事业直至离世。
衣复恩献身航空事业，起因于童年时期。９岁那年，一次郊游，适有一架飞机凌空呼啸而去，遨翔蓝天的凌云壮志油然而生。他在北平通县潞河中学读高中三年级时，中央航空军官学校在北平招生。那年（１９３１年）“九一八事变”，东北沦亡，衣复恩萌生投笔从戎救国之念。按规定要高中毕业才能应考。他拿了大哥衣复得的高中文凭去应试被录取，因父亲不同意而放弃，但进航空学校之念并未泯灭。高中毕业后，奉父命考进燕京大学。又值航空学校再次招生，他跃跃欲试，这一回终于得到父亲同意，又经笔试、体检等一系列手续被录取，成为中央航校第四期的学生。这是１９３３年。离家时父亲深情嘱咐：“我把你的身体交给国家，把你的灵魂交给上帝，你莫辜负我们的期盼！”

初驾战机 经历事变

在杭州高桥中央航空军官学校，衣复恩经过严格的军事训练与驾机实习，三年后毕业。１９３６年１月２０日，校长蒋中正亲自主持毕业典礼，这是他首次见到这位领袖，万万没有想到日后会跟随他左右达１０年。
航校毕业后，衣复恩以准尉官衔被派到空军第九中队，该队驻杭州苋桥。初驾战机（诺斯路普单引擎双座轰炸机）的兴奋与饱览西湖湖光山色的愉悦，成为他一生中难忘的一页。
两起重大的历史事件，同样镌刻在他这一时期的记忆中。
一是１９３６年的“两广事变”。这年广东的陈济棠与广西的李宗仁和白崇禧联合反蒋。蒋介石动用他的空军，派空军九中队驻广州天河机场，威慑陈济棠。戏剧性的演变，恰恰是陈济棠的空军首先归顺中央。“两广事变”旋告平息。航空九中队又重回杭州苋桥。
过了一段平静的岁月，第二起有关中华民族存亡绝续的历史事件，即“西安事变”又突告发生。
１９３６年１２月１２日，张学良与杨虎城联合在西安扣留了蒋介石。全国震惊，内战一触即发。衣复恩所属的空军九中队立即调驻洛阳。上峰交下的任务是驾机沿洛阳到西安的铁路线进行侦察，必要时轰炸西安。衣复恩在空中看到大批中央军向潼关进发，战争已迫在眉睫。幸而有中共出来斡旋，“西安事变”得以和平解决。１２月２５日张学良送蒋回京，座机经洛阳时加油。在机场，衣复恩首次看到张学良神情疲惫，在随从簇拥下走下飞机。

猛炸日寇 双传捷报

经历了一段暴风雨前的宁静，１９３７年７月７日“芦沟桥事变”发生，抗日战争爆发。
保卫祖国为国献身的日子来到了，中国空军的力量虽然薄弱，但一定要和日寇决一死战。何况此前早已对日寇在上海的军事目标进行了周密侦察。“八一三”上海抗战的第二天，即８月１４日，衣复恩和他的战友驾着９架战机，从安徽广德机场直飞上海，目标锁定上海虹口的日军海军陆战队司令部。一阵猛烈轰炸，几乎全部命中目标。只因飞行高度过低，敌人的防空火力猛烈袭来，一颗子弹从衣复恩座机的右下方射入机舱，穿进右腿的裤管再斜窜而出，吉人天相，他居然毫发未损。接着又奉命轰炸停泊于黄浦江的日舰“出云号”。衣复恩所驾诺斯路普轰炸机仅能带一个五百磅炸弹，虽然命中“出云号”但破坏力极小，敌舰铁板极厚并无损伤。
抗战八年中，前五年衣复恩一直在战争的前线，并有出色的表现，如广西昆仑关的空战。１９３９年１１月，日寇从广东钦县登陆，进犯广西，攻占南宁。敌我两军鏖战于广西昆仑关。时任空军九大队副队长的衣复恩奉命率队配合陆军作战。日机占数量上的优势，我方仅有９架苏制ＳＢ—２飞机，而且航速慢，但凭借高昂的斗志，击落数倍于我的敌机。捷报传到重庆，蒋介石传令嘉奖。翌年（１９４０年），蒋介石又亲自召见，他把这看作空军生涯中的一件大事。

越洋单飞 喜获成功

抗战进入第四年（１９４１年），中国空军损失殆尽，空军战斗员几乎无机可驾。对中日战争本处于旁观态度的美国，在“珍珠港事变”（１９４１年１２月７日）后，改变立场，直接援助并与中国并肩作战。美方决定先援助中国一批Ｃ—４７飞机，这是雪中送炭之举。衣复恩被派去美国接受训练，便于适应该机型的飞行。首次出国任务光荣而艰巨，海轮横渡太平洋时，他豪情满怀，面对茫茫大海，高吟“怒发冲冠，凭栏处，潇潇雨歇。抬望眼，仰天长啸，壮怀激烈……”他立志要像岳飞一样匡复河山，消灭日寇。
在美期间，经四个月的刻苦训练，１５０名受训学员中，英美空军各占一半，衣复恩是唯一的中国籍军官学员。结业时公布成绩，第一名是９６．３分，衣复恩为９３分。
美方援华的３０架Ｃ—４７飞机，原计划由中国航空公司（ＣＮＡＣ）接收，显然美方不相信中国空军飞行员的操控能力。衣复恩决心改变美方偏见，毅然提出由他驾驶一架Ｃ—４７回国。美方考察他的操控能力后，接受了他的大胆建议。
１９４２年１２月１０日清晨，衣复恩驾着Ｃ—４７单机离开美国大陆，向祖国飞去。此行并非直航，要经非洲跨越红海，再经欧洲横跨大西洋，还要飞越驼峰（昆仑山），一路航程非常艰险。飞行途中，他常想起美国的林白，他是１９２７年５月２０日驾驶“圣路易精神号”，以３３．５小时，完成纽约至巴黎不着陆飞行纪录的飞行勇士。衣复恩以林白为榜样，一路激励自己，终于单机飞越大西洋成功。１２月２４日下午飞抵成都，整个飞行时数是９９小时。
衣复恩越洋驾机飞行成功，大后方媒体都以极大篇幅报道。１９４３年１月２９日，蒋介石在重庆中四路１０３号官邸设宴并当场嘉勉，同时命名这架Ｃ—４７机为“大西洋号”。日后衣复恩成为蒋介石专机的座机长，这是契机。

座机沿革 特任机长

衣复恩担任蒋介石的座机长，开始于１９４３年蒋介石、宋美龄的一次贵阳之行。当时蒋介石并无特用的专机。先一天，衣复恩奉航委会主任周至柔命令，翌日载蒋介石夫妇由重庆至贵阳。任务重大，衣复恩先飞贵阳测试航线和场地。第二天，即在Ｃ—４７运输机上绑了两张藤椅，作蒋氏夫妇的座位，既无空调也不隔音，侍从分坐两旁的铝制座椅。此次航行非常顺利，蒋介石很满意。此后多次衣复恩均以这从简的规模载蒋介石出巡。直到１９４５年美国总统杜鲁门赠送了“美龄号”，蒋介石才有专机。而这两年中衣复恩的出色驾机能力，给蒋介石留下极好的印象。
１９４５年４月１２日，美总统罗斯福去世后，杜鲁门接任。杜鲁门继续加强中美联盟，向中国政府示好，赠送一架座机给蒋介石。该机由Ｃ—４７改装，银白色，机内陈设考究而舒适。一律为沙发座椅，前舱为一间办公室，有一张软床，另有厕所和简单的厨具。空调和隔音设备当时也属上乘。蒋介石亲自命名为“美龄号”。衣复恩从此成为专机的座机长，不再接受其他任务。
又是锦上添花。一年后（１９４６年），由于抗战胜利，蒋介石的声望大大提高，中国航空公司又奉献ＤＣ—４（Ｃ—５４）豪华座机一架。衣复恩第一次看到这样巨大的飞机，性能远比Ｃ—４７强。登机的楼梯以电力操纵，内部陈设非常豪华，有客厅、卧室及盥洗间，厨房里是精致的银器和其他餐具。因献机的中航公司是中美合资，蒋介石亲自命名该机为“中美号”。自有“中美号”后，“美龄号”就退居次位，使用次数大为减少。
蒋介石去台湾后，１９６２年，曾计划购买喷气式客机一架。衣复恩以台岛地小，蒋介石去国外机会极少为理由表示异议。建议虽被接受但还是买了一架ＤＣ—６改装的飞机。另外，还有一段插曲。去台湾后，蒋介石还买过一架水陆两用机，准备去日月潭之用。哪知试飞时就落水失事，两名驾机人员侥幸生还。

十年沧桑 见证历史

晚年的衣复恩以怀念与怅惘的心情忆述十年座机长岁月。他说，那十年烽烟弥漫、风云激变，他驾的座机是历史的见证。这十年也是蒋介石生命中大喜大悲、大起大落的十年。
衣复恩的记忆中，抗战胜利后，１９４６年，国民政府胜利还都。载着蒋介石的“美龄号”，从重庆出发视察南京、上海和北平。每到一个机场，迎接的人潮，万头攒动，场面狂热沸腾。人们欢庆熬了八年苦尽甘来的胜利因而迎接他。
哪知抗战甫胜，内战又起。衣复恩驾“中美号”载蒋介石几次上火线。一次沈阳之行，蒋已不能下飞机，在机上开会，几天后沈阳就失守。去锦州的一次，飞机降落在蒋军炮兵阵地的前面，炮弹在飞机的顶上呼啸而过。机组人员有些紧张，蒋介石强作镇定。
三年后（１９４９年），解放军已秣马长江，１月２０日蒋介石宣告下野，在谒别中山陵后，衣复恩驾“中美号”载着凄然苦涩的蒋介石，从明故宫机场起飞，直抵蒋的老家溪口，颇似李后主“仓皇辞庙”况味。这年年末，衣复恩驾机从成都起飞，载蒋介石、蒋经国父子俩飞台北。这是最后告别大陆，重复李后主的悲叹：“无限江山，别时容易见时难！”
十年座机长生涯，衣复恩与蒋氏夫妇多所接触，因这种特殊关系，他对蒋氏夫妇的观感与人不同。
蒋介石给人的印象通常是威严、专制，一般人见到他常嗫嚅而不敢言。衣复恩说，蒋介石乘飞机时，态度温和，从不过问飞行问题，全凭机长决定。有一次蒋在徐州要乘飞机回南京，其时南京正下大雨，竟没有一人敢去报告。衣复恩当面禀明，蒋同意等待。衣又说如南京不能降落，可否改飞上海，蒋也同意。在衣复恩看来蒋能尊重专业人员意见。
有时当副机长驾机时，蒋介石会到驾驶舱与衣复恩聊上几句。有次飞机经过安徽巢湖，附近有个三河镇。蒋对衣说：“三河当年是曾国荃（曾国藩之弟）练水兵的地方。”某次去西安，途中飞过县，众人不识字，蒋也读不出。四天后回程，起飞后，蒋就对衣说：“那个县读户（ｈù）。”衣复恩说蒋有小心求证精神。
据衣复恩自述，蒋介石对他颇优渥。每次出差，蒋发给侍从们一些零用钱，给衣复恩和侍卫长俞济时的相同，为最高级。有一次去汉中，蒋介石游览古栈道，在汉张良读书处，蒋和衣合影留念。蒋宴请贵宾，有时邀衣参加。某次在溪口，蒋全家聚餐，邀衣夫妇参加，蒋称衣妻萧瑛华为“复恩娘子”。
在衣复恩印象里，日常生活中的宋美龄，她的言谈举止和在官场上相比判若两人。她乘飞机时能体谅人，尊重机长意见。有时请衣复恩吃饭，气氛轻松。某次宋美龄和衣妻萧瑛华合影，勾肩搭背，相当平民化。

无辜罹狱 真言惹祸

这怎能想到，１９６６年９月９日至１９６９年８月１１日，整整三年，一千多天，一场囚牢之灾突然降到衣复恩身上。
他已经不担任蒋介石的座机长了，由中校升至中将，由蒋经国调派到国防部任次长，主管演习和各种训练计划。这并不适合他个性的工作，加上他看到台湾衰败的现状，与人闲聊时不免月旦时人，臧否时事。
１９６６年７月，国防部军法处的一张传票，送交给衣复恩，要他去“谈话”。他先气愤、冲动，平静下来后，接受了“谈话”。一个姓王的军法官，查问他经办的一项军事工程，他一向清白，据实以告。又查问他的部下，同样毫无收获。当再次邀衣复恩去“谈话”时，无端把他扣留，说是“暂且”，这一“暂且”，讵料竟是一千零六十六天。
空军的最高长官周至柔和他的好友，如王新衡、蔡国治，还有蒋纬国在外展开营救活动而无效。外国友人如美国驻台的协防司令肯特纳中将要“探监”也被婉拒。案情似乎很严重。
无奈的衣复恩只能接受厄运，在看守所里以读书消磨这长长的日子。读书范围很广，有中国古典文学、西洋历史和回忆录。读中国古籍他发现，中国历史中有无数冤案，被冤者的泪水濡湿着历史。被冤者中他最喜欢苏东坡，东坡浪漫乐天，又旷达任性，正义感上加幽默感，当被诬无法辩解后，升华出洒脱情怀。“拣尽寒枝不肯，寂寞沙洲冷”是东坡的写照。

在狱中，衣复恩还有一大发现，因《自由中国》（期刊，胡适曾是发行人）社论《政府不可诱民入罪》激怒台湾当局而被囚禁的雷震，就关在他的隔壁。可惜这位邻居不喜交谈，终日面壁，因而无从交流。
不审不判时间已长达三年，这闹剧总得有个收场。１９６９年７月，看守所长忽然关心衣复恩的健康，要他去医院体检。他起居正常，毫无病患。一边婉谢，一边竟是恳求。他只好去空军总医院检查。过些日子，报告出来说是“心律不齐”。其实他的心律从来很齐。有“心律不齐”接着就是“保外就医”。应景地在医院住了两天，１９６９年８月１１日，衣复恩被释回家。他含着苦涩说：“我糊糊涂涂走进看守所，又糊糊涂涂走出看守所，这莫名其妙的三年，谁给我开这大玩笑？”
衣复恩获释归来，上门探望的亲友络绎不绝。其中有蒋经国的长子蒋孝文。一见面，蒋孝文就说：“衣伯伯，我们蒋家对不起你。”他从小看孝文长大，孝文的话出自内心。他只好安慰孝文：“你父亲定有他的难处，事情过去算了！”
事情起因何在，衣复恩苦苦思索。他想到有过这样一件事：一天，陈诚（台湾“副总统”）身边的侍从通知衣复恩，说陈诚想看Ｕ—２（美方给台湾的高空侦察机”）的空照。当时Ｕ—２的照片极为机密，曾规定直线指挥系统，即是蒋介石——蒋经国——衣复恩（当时他是空军总部情报署署长），其他人均不能过问。当时陈诚要看，陈诚曾是衣的老长官，又是副总统，他就亲自送到陈诚家中。谁知也就是这天蒋经国去看陈诚，狭路相逢。是否就因这触犯禁令而致罹狱？以他看来，这可能是导火索而不是根本原因。
真正的原因在于言祸。心直口快的他去台北后检讨在大陆失败之因在于“我们自身的腐败与无能。国共之争是政治意识之争，不必斥诸武力，应全力发展经济，改善人民生活”。特别是他的“反攻无用论”与“经济重于国防论”，更触及蒋氏父子的痛处。他坦言如能反攻，当年怎会有大陆之失。他把这观点和当时美国大使馆的林克斯（Ｒｏｂｅｒｔｌｉｎｑｕｉｓｔ）谈及，林克斯在美国国会作证时引用了他的话。这就冒了天下之大不韪。
冤案原因探明，衣复恩心境平静下来。“塞翁失马，焉知非福”。反思起来，通过这次遭遇，他容易冲动的性格变为谦虚谨慎，也增加了对人生的进一步理解。
冤案过去后的几起余波，真使衣复恩哭笑不得。一是，他回家后没有几天，国民党中央党部就派人来看他，要为他恢复党籍，他谢绝。过了几天又有人来重提此事，几次往返，他听朋友之劝，才肯接受。以后竟还得到党员的荣誉状，形同讽刺。二是，入狱后，他的官职本已撤掉。１９７２年１１月，国防部又发了任官令，恢复空军中将之职。其实他早在１９６９年退役，１９７１年担任了民营亚洲化学公司的董事长。这种措置空前绝后。

两访大陆 重忆延安

“失之东隅，收之桑榆。”衣复恩在军界落马，在商界却大大成功。从１９７１年担任亚洲化学公司董事长后，由于擘划有方，逐年盈利，２０年时间营业额就由数千万元增到４８亿，扩展为１０多个企业。并在大陆的广东佛山、惠州，陕西阳，上海等地投资办厂，事业蒸蒸日上。同时他也支持大陆文教事业，在北大、清华设奖学金。又在通县潞河中学建体育馆，在山东平度高戈庄办希望小学。
从１９４９年阔别大陆，至１９８９年已整整４０年，衣复恩恋乡情切，适值大陆改革开放，１９８９年衣复恩、萧瑛华夫妇俩回到杭州。西湖景色依旧，只是人事已非。１９９０年５月再到大陆，先游黄山，继到南京，下榻金陵饭店，翌日，去中山陵。他说：“那里最大的变化，就是沿途的法国梧桐树极其茂盛，马路成荫，人走其中，凉爽宜人。”在中山陵曾有留影。在南京，他又寻访当年空军１０大队的基地——明故宫机场。几经周折终于找到，居然“空军１０大队”的字牌尚依稀可见，只是原来的机场已充满建筑物。他和妻子还寻觅当年的故居（申家巷１７号），房舍依旧，但破旧不堪，当年独户，如今住了九家。众住户邀请其入室，并称如要索还，乐意迁让。衣氏夫妇考虑已在台湾扎根，又已届耄耋之年，此生回宁机会不多，谢过众住户的美意。夫子庙也是他们的游踪所及。“秦淮河整理得不错，重见桨声灯影，只是人口太多。”长江大桥给他留下的印象极好。“最可看的是下关长江大桥，上下两层和两端的引道，均极为壮观。这是中国自建的大工程，可夸耀于世界，同时也证明群众力量之大。”衣复恩这样说。
第二次往访大陆时，衣复恩曾想去延安，当年往事激起他寻访旧踪之愿。１９４４年，他曾有过一次特殊的延安行。衣复恩奉令送周恩来由重庆回延安，机上还带了国民政府拨给八路军的３０万法币。降落延安机场，看到一位身材矮小的同志在指挥进出车辆，有人介绍说是邓小平。这是他首次看到这位后来开创改革开放大业的伟人。住在招待所里，林彪来看他们，那时林任抗大校长，刚从苏联疗伤回来。衣对林的印象是他说话很快但不善辞令。当晚衣复恩和机组人员住窑洞。次晨天尚未明，即向机场出发。途中经过一窑洞，见到毛泽东、周恩来、朱德等五六人从窑洞出来，各人面带倦容，似开了一夜的会。周恩来一一介绍，毛泽东和他握了手。周恩来随机回重庆，朱德同去机场送行。在机场附近的小山坡上，还看到丁玲和江青，她们站在小山坡上，看着飞机离去。延安两日行，衣复恩感到周恩来颇有亲和力，言谈充满机锋，是一个不可多得的人才……这回准备重访延安，因归期迫近，未能如愿，衣复恩引以为憾。

“机犹如此 人何以堪”

大陆访游归来不久，衣复恩感到他所经营的亚洲化学公司已可托付给年青的一辈，因而决定退休不再担任董事长，息影家园享天伦之乐。
在平静安宁的生活中，有一件事又激起他层层感情波澜。这是他重见“美龄号”。他对“美龄号”有深深的怀念情绪。到台湾后不久，“美龄号”就退出服役，被停放在台湾罔山空军军官学校的军史陈列馆里，作为历史文物供人瞻仰。台北空军方面邀请衣复恩去参观，同被邀请的还有两名当时的机组成员。“美龄号”重进他的眼帘，他不禁思绪万千。犹忆１９４５年，他从美军手里接来这架专机并开始初航，时光已流逝５０多年。当年正青春年少，如今已银发盈巅，真是往事不堪回首。他走进驾驶舱，抚摸着驾驶盘和驾驶座椅，看到斑斑锈迹，真有“机犹如此，人何以堪”的慨叹。走下飞机，他和两位同仁在机前合影留念，把这历史陈迹收进快门中。
……
解甲归商的将军、优秀的企业家——衣复恩，再过两年就是９０高龄了。如今他安居在台北阳明山。他说：“阳明山我们的家，凝聚着衣家浓浓的爱，朗朗的笑声！天伦之乐，使我的晚年生活，平静而安详。”