故宫收藏的镇江大运河实景图（文化资料）

王氏整理

王石谷笔下的“泰山湾”

“清初画圣”王石谷在其所作的《舟次丹徒道中》镇江大运河实景图中题道：“舟次丹徒道中所见”。为寻访这条“道”，笔者近日骑自行车由长江与运河交汇处出发，溯流而上，寻找“画圣”走过的路。

当我抵达丹徒辛丰镇“泰山湾”河段的时候，忽然觉得眼前一亮。啊！王石谷一定到过这里。泰山湾运河两岸高丘对峙、灌木丛生，舟楫往返、首尾相接。此刻我仿佛看见一个在寒风中手拿速写本全神贯注地勾画着眼前景物的画家——王石谷。

“泰山湾”这一地名的由来无考。但必定和这里的地势有关，此处是丹徒境内运河河床的最高处，所谓“泰山”想是用来形容其高，“运河屋脊”也正是由此而来。这里河道多曲折，且有一个几成九十度的大湾，据航道专家介绍，之所以在河道中设弯是为了缓冲。这一高一弯抑或正是辛丰“泰山湾”这一地名的由来。

王石谷《舟次丹徒道中》一画的取景处一定是在这里。

笔者以为，其所以作如此选择，无疑一是求险、二是求曲，因为这里有构成画面生动的最基本要素。画家用尽收眼底的俯视构图，将两岸灌木以不同浓度、枯湿处理成对角，而在画幅中心位置作大片的虚化处理，以白当黑，空灵而幽远，大小舟楫参差错落，疏密有致；作为“画眼”的纤夫安排在画幅的突出位置生动传神；落款于画面的左边沿，字体清秀挺拔，与画面极为和谐。就是这样一幅小小的山水画，浓淡对比，虚实相生，静而活，险而稳，小中见大，咫尺千里。

不过，随着时代的变迁，地理地貌不断发生着变化。今天的“泰山湾”已远非三百多年前王石谷见到的“泰山湾”了。雄伟的高速铁路桥，跨运河而过，撑篙摇橹的小木船失踪、纤夫歇业，取而代之的是大型的机动船；昔日之寒林变成了大片山顶油菜地和整齐而又错落有致的人工园林。

但相同的是，运河这条母亲河至今仍然承载着交通运输的繁重任务，据运河南入口谏壁闸的统计，其年过闸量就在亿吨左右。王石谷途经镇江何不为金山写照、为焦山留影，而偏偏对运河情有独钟，当是缘自这位不寻常的画家与众不同的视角。也正因为如此，王石谷的这幅《舟次丹徒道中》为今天的人们研究历史、研究运河文化留下了一份弥足珍贵的资料。

“清初画圣”王石谷

康熙皇帝南巡钦点伴驾并作《康熙大帝南巡图》且被敕封为“山水清晖”的王石谷，是中国历史上一位名气很大的“画圣”。

王石谷（1632年4月10日─1717年11月15日），名翚，字石谷，号耕烟散人、剑门樵客、乌目山人、清晖老人等。江苏常熟人。清代著名画家，被称为“清初画圣”。与王鉴、王时敏、王原祁合称山水画家“四王”，论画主张“以元人笔墨，运宋人丘壑，而泽以唐人气韵”。也是清初“四王”中唯一的一位职业画家。

“四王”中的王鉴，是发现、栽培、深造王石谷的前辈，他曾不无感慨地说：“石谷乃能至此，师不必贤于弟子，信然。

曾接受一同在朝为官的王鉴之托，对王石谷作进一步指授的王时敏，也对其作了充分肯定和赞赏：“罗古人于尺幅，萃众美于笔下”；“凡唐宋诸名家，无不摹仿逼肖，偶一点染，展卷即古色苍然。毋论位置蹊径，宛然古人，而笔墨神韵一一寻真，此尤前此未有，沈、文诸公所不及也。五百年来，唯我石谷一人而已”。

确实，王石谷在师古人上下足功夫。“效某家、则全是某家，不杂一他笔”，因此，被后世直呼为“王师古”。然而王石谷学习古人不是趋步，而是学习古人的技法、经验，为的是最终超越古人。其从初期“恨不似古人”到后期“不敢似古人”，就反映了这样一个过程。而只有对绘画本体语言的纯熟运用，才能为山水传神，彻底实现“古为我用”。

镇江大运河实景图《舟次丹徒道中》便是“古为我用”的实例之一。

内容关联投票